문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 목포 버스 500 (문단 편집) == 역사 == * 1997년 10월 1일 신설되었다. * 2003년 7월에 북항차고지가 폐쇄되면서 북항지구를 순환하는 형태로 변경되었다. * 차량관리 등을 위해 2005년 11월 7일에 기점이 해양대종점으로 변경되어 노선이 '해양대종점 - 북항 - 신안비치아파트 - 목포여고 - 1호광장 - 목포역 - 구.자유시장 - 하당지구 - (이후 동일)'로 바뀌었다. * 한때는 영암군 농어촌버스 업체인 [[영암교통]], [[낭주교통]]도 이 노선을 운행하였지만 2000년대 중반에 차량 대차시기가 오면서 차를 대차함과 동시에 이 노선에서도 철수했다. * 2007년 3월 대개편 때 중복노선 해소, 굴곡노선 조정, 좌석버스 차량관리 등[* 200, 300, 800번 같은 다른 좌석차량들이 삼학도에서 배차되었기 때문.]을 이유로 삼학도를 출발하여 신자유시장, 구자유시장, 동명동사거리, 목포역 등을 지나 백년로 직행으로 하당으로 가는 노선으로 변경되었다. 이로 인해 목포역, 구자유시장 등지에서 차량을 타는 방향이 변경되었고, 북항지역 주민들의 반발도 있었다. * 2007년 4월 수정개편 때 '농업박물관 - 동양자동차학원 - 보리밭사잇길 - 대촌 - 중촌 - 은광학교 - 종원아파트' 구간이 [[목포 버스 300|300번]]의 '대한염업조합 - 휴스틸 - 미포조선서문 - 대불잔디구장 - 금호아파트 - 삼호한양아파트 - 퀸스빌아파트 - 삼호농협 - 읍사무소입구 - 삼호버스터미널' 구간과 맞교환되어 현재에 이른다. * 2016년 5월 1일 개편으로 목포대학교 신해양산단캠퍼스를 경유하게 되었다. * 2018년 1월부터 2월까지는 500번 버스의 주요 수요층인 [[세한대학교]]를 비롯한 여러 중고등학교의 방학으로 인한 수요 감소가 예상되었는지 25분의 배차간격을 30분으로 늘렸다가 개학시즌에 맞춰 다시 25분으로 줄였다. 2018년 주 52시간 근무제로 인한 기사 부족현상으로 인하여 요일에 상관없이 배차간격이 25분으로 조정되었다. * 시기미상으로 배차간격이 30~40분으로 바뀌었다. * [[영암 버스 101|101번]]과 중복이 심해 [[2024년 목포 시내버스 개편]] 때 폐선될 예정이라고 하나, 영암군이 보류를 요청하였다.저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기